Много обещаващ е ръстът в продажбите на електрически коли у нас.

Много обещаващ е растежът в продажбите на електрически коли у нас. Причините за това се крият в забавянето на доставките на коли. Това сподели в студиото на „ Добро утро, Европа “ ръководителят на Асоциацията на автомобилните производители в България Александър Костадинов.

Според него пазарът на нови автомобили в България е доста по-нисък от средните нива в Европейски Съюз, по този начин че ръстът е впечатляващ като %, само че не като безспорна численост.
В България има един феномен, най-скъпите марки продават най-скъпите си коли доста. Но видимо или невидимо, стандартът в България се подобрява и достъпът до нови автомобили също. Те оферират доста повече от употребяваните. Новият автомобил има голям принос и към въздуха, да бъде той по-чист.
 Александър Костадинов - ръководител на Асоциацията на автомобилните производители в България

Българинът, макар че е определян като закостенял, е много отворен консуматор, регистрира Александър Костадинов. Според него електрическите коли са бъдещето, а България към този момент прониква на картата на електромобилите в Европейски Съюз. 
С течение на времето все повече производители изкарват електрически коли. Най-евтините електромобили стартират от 40 хиляди и могат да стигнат и до над 300 хиляди. Зареждането е функционалност освен на батерията на автомобила, само че и на зарядната станция. Обикновено частните лица зареждат у дома, на нощна цена, която е по-евтина и не бързат да зареждат бързо. Другият метод е, ако Ви трябва зареждане денем, да употребявате публични зарядни станции, те нормално са бързо зареждащи и няма проблем. 
 Александър Костадинов - ръководител на Асоциацията на автомобилните производители в България

Има изпреварващо развиване по повод на зарядната инфраструктура в България. Има над 1000 зарядни станции у нас към този момент, сподели още специалистът.
Има много електромобили, които ще стигнат от София до морето, без да би трябвало да се зарежда батерията, а другояче по магистралите ни има зарядни станции за колите с по-малки акумулатори. Някои от марките производители на електрически коли към момента нямат представителства в страната, само че допускам, че тази или идната година и това ще се промени, позволява Костадинов.
 Александър Костадинов - ръководител на Асоциацията на автомобилните производители в България

Делът на електрическите автмобили у нас е 5%. Средният % за Европа е 20%.  За страдание не получаваме доста облекчения да караме такива коли у нас, сподели още Александър Костадинов. Ние сме единствената страна в Европейски Съюз, която няма политика за поощряване на покупка на електрически автомобили. Ние водим разговори със законотворците за такива стъпки, защото България към момента е страната с най-стар и замърсяващ автопарк.

Цялото изявление вижте във видеото.